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清晨的薄霧還未散盡，程江水面泛著粼光。嶄新的西部旅游快線宛如一條黑色緞帶，蜿蜒穿行于梅縣蒼翠的群山中。滿載新鮮金柚的貨車疾馳而過，載著歡聲笑語的旅游大巴駛向村落深處。 “以前從梅西鎮(zhèn)到梅州城區(qū)只能繞路走，現(xiàn)在有了這條‘西部旅游快線’，開車半小時就能直達(dá)梅城了！”梅西鎮(zhèn)的洪宇峰先生指著新建的西部旅游快線激動地說，“以后不僅群眾出行更方便，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸也會更快。” 山貨出山、游客入村、車輛飛馳......這條31.713公里的康莊大道，正將閉塞的山區(qū)與繁華的世界緊密相連，承載著無數(shù)人對美好生活的向往。回望建設(shè)歷程，中國電建所屬電建港航公司項目團(tuán)隊攻堅克難、日夜奮戰(zhàn)的場景依然歷歷在目，那些汗水澆灌的日夜，鑄就了今日的暢通與繁榮。 迎難而上赴梅縣 ?漫漫路途展豪情 2021年8月，暑熱未消。一支來自五湖四海的隊伍，懷揣使命與期待，長途跋涉匯聚梅縣。迎接他們的不僅是秀美山水，更是一條高標(biāo)準(zhǔn)、地質(zhì)復(fù)雜、環(huán)保要求嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)之路。 作為梅州首條采用旅游公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的快速道路，西部旅游快線路線全長31.713公里，按二級公路、雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速60公里/小時。沿線跨越程江14次，架設(shè)橋梁14座，打通隧道1座，同步建設(shè)支線1.002公里、綠道23.99公里及5處驛站和養(yǎng)護(hù)工區(qū)。項目堅持“路、景、產(chǎn)、安”四位一體理念，旨在串聯(lián)沿線鎮(zhèn)村自然風(fēng)光、人文景觀，滿足駕車、騎行、漫步三種出行需求，致力構(gòu)建“人在路上、路在景中、路景一體”的旅游發(fā)展新格局。 時任公司副總經(jīng)理、梅縣總包部主任曲巖在首次全員動員會上，聲音鏗鏘：“同志們，這是我們與梅縣區(qū)的首次合作，是公司戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一子！‘平安百年品質(zhì)工程’的牌子掛上了，梅州首條旅游公路的擔(dān)子壓下來了，沒有退路，唯有高標(biāo)準(zhǔn)履約！”臺下，一張張曬得黝黑的臉龐神情專注，眼神里閃爍著迎接挑戰(zhàn)的火焰。 經(jīng)過緊鑼密鼓地前期籌備，2022年1月3日，監(jiān)理單位一聲開工令下，寂靜的山谷被機(jī)械的轟鳴喚醒，西部旅游快線建設(shè)正式拉開大幕。 百般計策攻難關(guān) 多管齊下破難題 楊梅峰大橋，坐落在陡峭的山坡上，更棘手的是，下方是廢棄的煤礦采空區(qū)，如同一個隱藏的“地下迷宮”。沖孔作業(yè)時，鉆頭頻繁遭遇巷道，泥漿瞬間流失，孔壁坍塌風(fēng)險劇增，鉆孔精度難以保證。 技術(shù)負(fù)責(zé)人魏杰眉頭緊鎖，召集骨干連夜在臨時板房里“頭腦風(fēng)暴”。“這樣下去不行，漏漿太兇，孔都歪了！”“常規(guī)護(hù)壁材料壓不住，得想新招！”激烈的討論聲此起彼伏。工程部主任劉騰飛猛地一拍桌子：“試試‘組合拳’！用內(nèi)護(hù)筒強(qiáng)行跟進(jìn)去護(hù)壁，同時往漏漿的巷道里灌水泥、黏土加片石的‘特制混凝土’，堵死它！”方案一出，立即試驗。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人張?zhí)毂蚓o盯著壓力表，汗水順著安全帽帶流下。“壓力穩(wěn)住了！漏漿點(diǎn)堵住了！”對講機(jī)里傳來興奮地呼喊，困擾多日的“地下迷宮”難題被成功破解。 路基填筑剛推進(jìn)不久，一種當(dāng)?shù)厮追Q“牛肝石”的巖石又成了“攔路虎”。干燥時堅硬無比，一遇水就“現(xiàn)原形”——崩解軟化，根本不適合直接填路基。試驗室里，攻關(guān)小組組長施強(qiáng)強(qiáng)反復(fù)測試著不同配比的改良材料，眉頭緊鎖。“直接用肯定不行，雨季一來全得成‘豆腐渣’！”青年員工黃克杰拿著試驗報告跑進(jìn)來：“組長，摻入特定比例的固化劑和級配碎石，再控制好壓實工藝，‘牛肝石’的軟化系數(shù)顯著提高了！” 反復(fù)驗證后，一套針對“牛肝石”的改良填筑方案出爐，這只“攔路虎”終于被馴服。 強(qiáng)化質(zhì)量穩(wěn)安全 保駕護(hù)航向前行 “我們修的不僅是路，更是鑲嵌在‘中國旅游強(qiáng)縣’山水畫中的風(fēng)景線！”安環(huán)部主任任文鵬每天都要沿著施工紅線巡查。他指著遠(yuǎn)處層巒疊翠的山峰和星羅棋布的柚園，對工區(qū)施工隊長強(qiáng)調(diào)：“張師傅，這片區(qū)域的抑塵網(wǎng)一定要覆蓋嚴(yán)實，沖洗車輪的水不能直接排進(jìn)溝渠。我們得對得起這‘金柚之鄉(xiāng)’、‘文化之鄉(xiāng)’的美譽(yù)！”項目部與當(dāng)?shù)亓謽I(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)保部門建立了高效的聯(lián)絡(luò)機(jī)制，專人負(fù)責(zé)環(huán)保措施落實，臨時用地完成后即復(fù)綠，用實際行動踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念。 預(yù)制梁廠內(nèi)，燈火通明，秩序井然。這里生產(chǎn)的1015片預(yù)制梁，是整條公路的“脊梁”。技術(shù)員曾福德手持卡尺，一絲不茍地測量著鋼筋間距，梁場負(fù)責(zé)人卞磊在一旁叮囑：“小曾，這鋼筋定位差一毫米都不行，關(guān)系到梁體的受力情況！首件梁的標(biāo)準(zhǔn)就是以后的標(biāo)桿，馬虎不得。”廠內(nèi)嚴(yán)格執(zhí)行“試驗先行、標(biāo)桿引路、首件驗收、全面推廣”的鐵律。智能梁體張拉和壓漿設(shè)備的引入，讓精度和效率雙提升。每一片梁的誕生，都凝聚著建設(shè)者們“精雕成玉”的匠心。最終，項目所有預(yù)制梁質(zhì)量檢測項目均合格，梁廠安全質(zhì)量“零事故”。 快速成長顯擔(dān)當(dāng) 演繹精彩寫輝煌 項目不僅是工程，更是人才的“練兵場”。建設(shè)團(tuán)隊積極踐行“干一個項目、培養(yǎng)一批人才”的理念，厚植創(chuàng)新沃土，讓人才“揭榜掛帥”，在“賽場”上脫穎而出。 剛剛工作1年的技術(shù)員王紀(jì)鑫，最初連復(fù)雜的橋梁圖紙都看得吃力。項目部定期組織的“識圖看圖”“危大工程管理”等培訓(xùn)，以及“專利工法QC編制”“晚間小課堂”等活動，讓他迅速成長。他感慨道：“以前覺得隧道、連續(xù)剛構(gòu)這些高大上，現(xiàn)在通過‘師帶徒’和去其他項目交流，心里有底了，也能獨(dú)當(dāng)一面了！” 公司首次承接的連續(xù)剛構(gòu)橋和隧道工程，在復(fù)雜地質(zhì)和密集橋隧的考驗下，硬是逼出了一支技術(shù)過硬的隊伍。 面對重重技術(shù)挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊迸發(fā)出強(qiáng)大的創(chuàng)新能量。“一張藍(lán)圖繪到底”的堅持、“咬定青山不放松”的韌勁，結(jié)出了豐碩成果：4項實用工法優(yōu)化了施工流程；9項實用新型專利解決了現(xiàn)場難題；十余篇發(fā)表在行業(yè)核心期刊的技術(shù)論文，將“梅縣經(jīng)驗”分享給全國同行。這些技術(shù)結(jié)晶，成為助推這條“最美客家旅游公路”全面提速的強(qiáng)勁引擎。 黨建引領(lǐng)強(qiáng)賦能 努力譜寫新篇章 “我志愿加入中國共產(chǎn)黨……”鏗鏘誓言穿透風(fēng)雨，項目經(jīng)理楊印友等3名同志面對黨旗莊嚴(yán)宣誓，為攻堅一線注入新的紅色力量。項目黨支部嚴(yán)把黨員“入口關(guān)、能力關(guān)、責(zé)任關(guān)”，精心實施“把技術(shù)骨干培養(yǎng)成為黨員，把黨員培養(yǎng)成為技術(shù)骨干”的“雙培”工程。如今，項目上70%以上的技術(shù)骨干是黨員，他們?nèi)玢T釘般扎根在關(guān)鍵崗位，成為攻堅克難的“主心骨”。 這份“敢戰(zhàn)能勝”的擔(dān)當(dāng)，在梅州罕見的綿長雨季中經(jīng)受了考驗。2022至2024年，持續(xù)的強(qiáng)降雨讓工期壓力陡增如山。“等雨停？等不起！”項目黨組織果斷拍板：在確保絕對安全的前提下，實施夜間搶工！夜幕下工地亮如白晝，探照燈穿透雨簾，機(jī)械轟鳴，車輛穿梭，一場“雨夜鏖戰(zhàn)”激烈上演。安全總監(jiān)于躍手持?jǐn)U音喇叭，聲音在嘩嘩雨聲中格外堅定：“各班組注意！照明設(shè)備再檢查一遍！防滑措施必須到位！安全員盯緊每一個作業(yè)點(diǎn)！”雨水汗水浸透衣衫，但在黨員骨干身先士卒地感召下，無人退縮。這支黨旗引領(lǐng)下的隊伍，用浸透雨水的擔(dān)當(dāng)，為項目按下了至關(guān)重要的“加速鍵”。 黨旗所指，行動所向。在最艱難、最吃緊的戰(zhàn)場，“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”的旗幟永遠(yuǎn)第一時間插上一線。面對復(fù)雜地質(zhì)的大橋樁基攻堅、隧道貫通的最后沖刺、以及雨季施工的巨大壓力，黨支部一聲號令，黨員骨干挺身而出。“跟我上！”——狹小危險的作業(yè)面里，率先鉆進(jìn)去排查隱患的是黨員技術(shù)骨干的身影；“保證完成任務(wù)！”——青年突擊隊員的承諾響徹云霄，他們不分晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，只為確保工程節(jié)點(diǎn)毫厘不差。從2022年4月第一根灌注樁成功澆筑，到2025年全線順利交工，1000多個日夜的艱苦鏖戰(zhàn)，一個又一個“漂亮仗”的背后，是一支由黨組織凝聚起來的、“沖鋒在前、敢戰(zhàn)能勝”的鋼鐵之師。 追風(fēng)趕月莫停留，平蕪盡處是春山。如今，西部旅游快線已蜿蜒成景，將沿線群眾的出行時間縮短一半以上，為鄉(xiāng)村振興注入澎湃動能。回望來路，電建人以探索者的無畏勇氣，以愚公移山的堅韌毅力，在梅縣的青山綠水間，默默“建”證著一條路的誕生，也“建”證著沿線人民生活的蝶變與希望的升騰。每一個扎實的橋墩，每一段平整的路基，每一片精準(zhǔn)的梁板，都銘刻著他們的汗水與智慧，記錄著建設(shè)蓄勢賦能的每一次升級，丈量著人民生活闊步向前的每一個足跡。
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